近日，一汽丰田在深圳华夏艺术中心举办了新车预售发布会，介绍了即将在2019年春季上市的首款一汽丰田新能源车型——卡罗拉双擎E+，作为一汽丰田在新能源汽车领域的全新开端，卡罗拉双擎E+已经正式进入国家工信部颁布的第六批《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》，这意味着其上市之后或将成为国内新能源车型市场的一颗璀璨新星。

    在18年11月的广州车展上，卡罗拉双擎E＋正式开启预售，但是真正见过实车的车友并不多。在活动现场可以看到，卡罗拉双擎E＋的前格栅和车尾处均加入了蓝色镀铬装饰元素，新增独有天际蓝外观颜色设计，其贯穿式的蓝色车尾和蓝色中网横线，也提升了整款车的科技感。

    卡罗拉双擎E+是基于卡罗拉双擎经过本土化研发而来，由于采用了PHEV插电式混合动力设计，所以全面满足了我国的新能源政策，在购车与用车时均能享受国家及地方政策补贴。另外其最显著的提升在于采用了更高品质和更大容量的动力电池，纯电续航里程可达到55KM。同时优化了PCU电控系统，使得电池更安全可靠且寿命更长。而如果充电不方便，卡罗拉双擎E+在完全无外接充电状态下的燃油消耗与双擎相当，百公里油耗仅为4.3L。当然了在方便充电条件下这款双擎E+会更加省油，综合油耗仅为1.3L/100KM，达到了行业领先水平。

    在产品质量方面，作为丰田最畅销的车型，卡罗拉自1966年诞生以来，至今已经在全球销售突破4600万台，其“全球第一家轿”的美誉实至名归。另外丰田拥有超过20年的混合动力研发历程，丰田混合动力技术的可靠性源于全球100多个国家和地区累计销量达到1200万辆的混合动力车型的实践基础，并且创造了电池系统零事故的优异业绩。相信这台卡罗拉双擎E＋的插混技术也一定一如既往的值得信赖。

    新年伊始，关于2019年国家地方对于新能源车型的补贴会有退坡的消息层出不穷。但据现场一汽丰田相关人员介绍，对于在上市前订购卡罗拉双擎E+的用户，无论国补地补退坡比例如何，一汽丰田将按照各城市产生的补贴差额全额补偿，可以说是诚意十足！这种提前送“保险”的行为，自然也受到了现场车友们的强烈点赞。

    种种利好信息，使我们相信有着品牌优势、技术优势、成本优势的一汽丰田卡罗拉双擎E+，在上市之后定能在中国新能源汽车市场上大放异彩，再次书写卡罗拉家族的辉煌传奇！